Tambour de frein de remorque pour mâchoires de frein Knott 203x40 139,7 mm 5,5" PCD 4 goujons M12
Prix régulier
£178.35 GBP
Prix de vente
£178.35 GBP
Description
Cette liste est pour un seul moyeu de tambour de frein de remplacement.
Idéal pour remplacer les tambours de frein usés, endommagés ou corrodés.
Convient aux essieux équipés de systèmes de freinage Knott utilisant des mâchoires de frein 203x40.
Référence de moulage 7717.
Montage de roue à 4 goujons avec entraxe de 139,7 mm.
Nécessite un enjoliveur standard de 50 mm.
Convient pour une utilisation avec des boulons de roue M12.
Diamètre du tambour de 203 mm (il s'agit de la taille interne, diamètre total de 240 mm)
Identification du tambour - La façon la plus simple d'identifier les tambours de frein est de faire correspondre les numéros de fonderie. Ceux-ci se trouvent généralement à l'intérieur du tambour ou sur le bord extérieur et identifient le type de tambour. Le même tambour est susceptible d'avoir plusieurs montages de roue, vous devez donc alors vérifier le PCD de votre roue et le diamètre de l'enjoliveur. Une bonne vérification finale consiste à comparer les diamètres internes.
Les freins sont un système de sécurité et il est essentiel de vérifier que la nouvelle pièce est la même que l'ancienne avant le montage.
Idéal pour remplacer les tambours de frein usés, endommagés ou corrodés.
Convient aux essieux équipés de systèmes de freinage Knott utilisant des mâchoires de frein 203x40.
Référence de moulage 7717.
Montage de roue à 4 goujons avec entraxe de 139,7 mm.
Nécessite un enjoliveur standard de 50 mm.
Convient pour une utilisation avec des boulons de roue M12.
Diamètre du tambour de 203 mm (il s'agit de la taille interne, diamètre total de 240 mm)
Identification du tambour - La façon la plus simple d'identifier les tambours de frein est de faire correspondre les numéros de fonderie. Ceux-ci se trouvent généralement à l'intérieur du tambour ou sur le bord extérieur et identifient le type de tambour. Le même tambour est susceptible d'avoir plusieurs montages de roue, vous devez donc alors vérifier le PCD de votre roue et le diamètre de l'enjoliveur. Une bonne vérification finale consiste à comparer les diamètres internes.
Les freins sont un système de sécurité et il est essentiel de vérifier que la nouvelle pièce est la même que l'ancienne avant le montage.